'Verduurzaming warmtesector met 20% in 2020'

Verduurzaming van de warmtesector met 20 procent is mogelijk in 2020. Dat blijkt uit het manifest van de Stichting Warmtenetwerk (PDF). De energievoorziening moet duurzamer worden ingevuld, omdat fossiele bronnen opraken, de uitstoot van CO2 en andere stoffen drastisch omlaag moet en omdat we steeds afhankelijker worden van landen met kwetsbare economische en politieke ontwikkelingen. Ook zal de energievoorziening moeten mee-ontwikkelen met de samenleving; met het aantal mensen en de bedrijvigheid in ons land en met de behoeften die daarmee samenhangen.

Het maken van juiste keuzen hierbij, vereist een integrale visie die alle ontwikkelingen en alle opties in hun samenhang overziet. In dit manifest reiken wij hier een belangrijke bouwsteen voor aan. Tot nu toe wordt deze vaak over het hoofd gezien, misschien wel door de grote omvang ervan.

Dienstauto's provincie Fryslân op bio-ethanol

Gedeputeerde Staten van Fryslân hebben de nieuwe dienstauto's op bio-ethanol in gebruik genomen, zo meldt de provincie op haar website. De provincie Fryslân heeft een voorbeeldfunctie en werkt daarom hard aan een 'groen' wagenpark. Naast de vijf Volvo's op bio-ethanol rijden er al drie Fiat Punto's en achttien Volkswagen Caddy's op groen gas. Veertien Volkswagen Transporters op groen gas worden 1 maart geleverd. Ook komen er twee elektrische auto’s in het provinciale wagenpark.

Op dit moment zijn er in de provincie Fryslân zes plaatsen waar duurzame brandstoffen getankt kunnen worden: Leeuwarden (aardgas, bio-ethanol en biodiesel), Harlingen en Sneek (biodiesel) en Drachten, Heerenveen en Nes Ameland (aardgas). In Burgum, Dokkum, Sneek, Joure, Wolvega en Harlingen zijn concrete plannen voor het realiseren van een aardgastankstation. Waar nog geen groen gas geleverd kan worden, wordt aardgas gebruikt. Het is de bedoeling dat steeds meer aardgastankstations groen gas gaan aanbieden.

'Versnel ontwikkeling duurzame energie'

Het Innovatieplatform heeft het kabinet geadviseerd de ontwikkeling van duurzame energie als sector te versnellen. Innovatieplatformlid Feike Sijbesma (CEO Koninklijke DSM): "Nederland moet snel scherpere keuzes maken en versnelling aanbrengen in de ontwikkeling van alternatieve duurzame energiebronnen. Andere landen maken juist nu keuzes en nemen al sterke posities in. De economische potentie voor Nederland ligt, op grond van sterktes in (bestaande) bedrijvigheid, onze kennispositie en infrastructuur, vooral op het terrein van de bioketen (onder meer biomassa, biobrandstoffen en biogas) en windenergie op zee. Wel verdient het aanbeveling om een nadere analyse te maken van de toekomstige kostprijsontwikkeling van deze en andere verschillende alternatieve energiebronnen." Ook ziet het Innovatieplatform mogelijkheden voor Zon PV en Micro Warmte Kracht Koppeling. Innovatieplatformlid Marjan Oudeman (Raad van Bestuur Corus) benadrukt de grote en brede groeicapaciteit. "Het potentieel in duurzame energie is veel groter dan alleen de directe bijdrage, door de verbondenheid en uitstraling naar belangrijke sectoren als de chemie, agrovoedings- sector en high tech systemen en materialen. De verdere versnelde ontwikkeling van alternatieve duurzame energiebronnen is niet alleen van economisch belang, maar ook cruciaal voor een duurzame competitieve energievoorziening van Nederland op termijn".

Over de val van het kabinet stelt Feike Sijbesma: ‘Dit is slecht voor de innovatiekracht van Nederland. Het is belangrijk dat er nu keuzes worden gemaakt en niet later. Als de regering niets met het rapport doet, hoop ik dat het als input kan dienen voor een nieuw regeerakkoord.’

Het advies van het Innovatieplatform over duurzame energie is gestoeld op een onderzoek van Roland Berger Strategy Consultants (gemaakt in opdracht van het IP) naar de economische potentie van duurzame energie voor Nederland.

Elektrisch rijden van deur tot deur

Sinds gisteren (11 februari) is het in 's-Hertogenbosch mogelijk om 100% elektrisch te reizen, van deur tot deur (Bron: Provincie Noord-Brabant). In Den Bosch werden verschillende elektrische voertuigen in gebruik genomen. Het project in de Brabantse stad is gerealiseerd in samenwerking met de provincie Noord-Brabant, energiebedrijf Essent en de gemeente 's-Hertogenbosch.

Op het centraal station van 's-Hertogenbosch kunnen mensen een elektrische NS scooter huren, in een elektrische Greenwheels auto stappen of de stad in per elektrische bus. Elektrische auto's kunnen worden opgeladen bij één van de elf openbare oplaadpunten in de stad. Dit project sluit naadloos aan op de visie van de provincie Noord-Brabant op elektrisch vervoer. Onder de noemer 'Powered by Brabant' werkt de provincie samen met partijen om elektrisch vervoer op de (inter-)nationale kaart te zetten. De ontwikkeling van de elektrische bussen is een van de voorloopprojecten die de provincie in het kader van de aanpak kredietcrisis ondersteunt.

Groene energie krijgt voorrang van de Kamer

Over het Nederlandse hoogspanningsnet gaat steeds meer elektriciteit, aldus een bericht op de website van de Tweede Kamer. Hoe voorkom je overbelasting? Hoe regel je voorrang voor groene energie? Vragen die al tot veel hoofdbrekens hebben geleid in de Kamer. De voorstellen van minister Maria van der Hoeven (Economische Zaken) kunnen rekenen op instemming.

Het Nederlandse hoogspanningsnet is op sommige plekken, zoals het Westland, niet berekend op het steeds toenemende aanbod van elektriciteit. Bij topdrukte moeten elektriciteitsaanbieders daarom nummertje trekken voordat zij elektriciteit mogen leveren. Dit systeem heet congestiemanagement. Groene aanbieders moeten hierbij voorrang krijgen, vinden de Kamer en de minister. Vele amendementen en uren debat zijn al aan deze kwestie besteed. "Erg ingewikkeld, maar wetgeving op zijn best", meent Samsom (PvdA).

Bij congestie op het net moet groene stroom voorrang krijgen. Spies (CDA) en Wiegman (ChristenUnie) zijn blij dat minister Van der Hoeven de kosten voor deze voorkeursbehandeling doorberekent aan "grijze aanbieders", bijvoorbeeld kolencentrales. Samsom en Van der Ham (D66) vragen een uitzondering voor kolencentrales die meer dan 50% biomassa bijstoken: zij moeten eveneens voorrang krijgen. Geen goed idee, vindt de minister. "Bij congestie stoken deze bedrijven biomassa bij, maar daarna zijn ze vervuilend als vanouds".

De Tweede Kamer stemt 9 februari over het wetsvoorstel en de ingediende moties.

Milieudienst voorop met eerste elektrische auto

De SRE rijdt sinds afgelopen maand als eerste organisatie in Eindhoven met een elektrische auto: de TH!NK city. Dat meldt de website van de gemeente Eindhoven. De auto maakt geen gebruik van fossiele brandstoffen en produceert geen uitlaatgassen. Daarmee past de auto binnen de klimaatneutrale bedrijfsvoering van de Milieudienst. De SRE Milieudienst zet ook in op andere duurzame aspecten die de ecologische voetafdruk gunstig beïnvloeden. Kantoorgebouwen gebruiken groene stroom, medewerkers rijden volgens 'het Nieuwe Rijden' en gebruiken de OV-fiets. Daarnaast wordt het gebruik van grijs stroom- en gasverbruik gecompenseerd.

De auto heeft een topsnelheid van 100 km/u en kan van 0-50 km/u in 6,5 seconde. De TH!NK city gebruikt 90% van de energie uit de batterij, waar een traditionele verbrandingsmotor slechts een efficiëntie van 30% behaalt. Als de batterij opgeladen wordt met groene stroom rijdt de auto zelfs volledig klimaatneutraal.